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          2020OEM機械設計技術研討會云會議
          工業連接

          浩亭+華麗輸出=?在此揭秘

            2020年09月02日  

          “歡迎乘坐軌道交通浩亭線。本次列車終點站,
          引領未來站。下一站,科技前瞻站!
          開左邊門。請注意換乘列車的首末班時間。”

          本期浩亭為你帶來第一時間報告:
          時間:今天!
          地點:上海國際會議中心
          人物:你,我,他

            這是一場給新時代、新常態的中國軌道交通基礎設施建設行業呈現一場技術與創新交織的盛會。浩亭在這里將展示我們最前沿的連接解決方案,顧名思義-科技前瞻,引領未來!

            展會現場照片

            刻不容緩,讓我們來近一步feel一下連接的強大吧~

          帶著列車車廂之間的車間跳線如何解決的疑問來到現場

            -我們在鐵路領域數十年的經驗
            -我們有最合適的部件,包括端接技術、線纜和機械緊固件符合最新鐵路標準
            -全球專家網絡咨詢
            -滿足個性化需求
            -實驗室提供定制模擬和測試

                  Han?1A

            鐵路標準要求數據傳輸即使在重載環境中也不能受到干擾。對于連接器而言,這意味著必須有效地保護數據和信號的傳輸,使其免受電磁干擾。Han? 1A 特別適用于這種應用,因為它提供的絕緣體具有用于將屏蔽板與 Han? D 觸點和PE 并排插入的雙重腔體。屏蔽下可傳輸的最大功率和信號級別為 10 A / 400 V, 而且還提供用于 M12 編碼 D 和 M12 編碼 X 的適配器和觸點插芯。

            它們使鐵路車輛中的數據傳輸不受干擾。第一種解決方案根據 Cat. 5 保證數據傳輸不受干擾,第二種解決方案則符合 Cat. 6A 標準。

            聚合物光纖(POF 模塊)

            鐵路運輸系統的管理和技術要求范圍正在不斷擴大。安裝應簡化,維護速度應加快,數據傳輸應安全進行:主要目標之一是提高操作安全性的同時降低成本。聚合物光纖 (POF)現在是鐵路運輸領域所用發動機控制系統的標配。其中的關鍵因素是基于安全的理念,以及相對短的距離和較高的數據傳輸速率。因此,在應用本身內部實現多重連接是非常有用的。

            隨著部件性能的提升,其使用壽命也要相應提高。此處的目的在于提升接口本身的性能并同時簡化操作。現場的維護和安裝也應簡化并提高速度。浩亭技術集團研發了連接光纖的創新型方法:有源多光纖 POF 模塊。浩亭的有源多光纖 POF模塊可實現 16 個聚合物光纖 (POF) 對在 DIN 41 612 連接器內的連接,取代繁瑣的成對連接。

            多年來,浩亭一直致力于為創造更安全、穩定、高效的連接系統。在軌道交通領域,浩亭能應對嚴苛的環境,更能滿足軌道交通面向未來更便捷、更環保的需求,讓乘客擁有更加舒適便捷的出行體驗,引領未來是我們一如既往的追求和目標!

          標簽:浩亭 HARTING我要反饋
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